นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. อยู่ระหว่างเตรียมดำเนินการติดตั้งที่จอดรถอัตโนมัติ (Robot Parking) บริเวณลานจอดรถโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) สถานีรถไฟฟ้า MRT เพชรบุรี จำนวน 2 ชุด วงเงินประมาณ 20 ล้านบาท เบื้องต้นจะประกาศจัดซื้อจัดจ้างในเดือน มี.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66 คาดว่าจะติดตั้งแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 66 โดยจะสามารถรองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 32 คัน อย่างไรก็ตามที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ ถือว่าช่วยเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่จอดรถที่มีอยู่อย่างจำกัดได้อย่างดี เพราะเดิมลานจอดรถเป็นแนวราบจอดได้แค่ 1 คัน แต่เมื่อเพิ่มเติมที่จอดรถแนวดิ่งด้วยที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ สามารถจอดได้ 16 คัน 

นายวิทยา กล่าวต่อว่า ปัจจุบัน รฟม. เปิดให้บริการที่จอดรถอัตโนมัติแล้วใน 2 สถานีของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ประกอบด้วย บริเวณลานจอดรถ สถานีสามย่าน เปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 เม.ยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 64 โดยที่จอดรถอัตโนมัติสามารถรองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 16 คัน เมื่อรวมกับที่จอดรถแนวราบในลานจอดรถดังกล่าว สามารถรองรับรถยนต์ได้ทั้งหมด 45 คัน ซึ่งมีช่องจอดรถเพิ่มขึ้น 41% เมื่อเทียบกับก่อนการติดตั้งที่จอดรถอัตโนมัติ จากนั้นตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 ต.ค. 64 ได้เปิดให้บริการที่จอดรถอัตโนมัติ บริเวณลานจอดรถ สถานีห้วยขวาง 1 ชุด และระยะต่อมาเพิ่มอีก 2 ชุด รวมเป็น 3 ชุด สามารถรองรับรถยนต์ได้รวมทั้งหมด 115 คัน มีช่องจอดเพิ่มขึ้น 58% เทียบกับก่อนการติดตั้งที่จอดรถอัตโนมัติ 

นายวิทยา กล่าวอีกว่า  รฟม. มีแผนติดตั้งที่จอดรถยนต์อัตโนมัติในบริเวณลานจอดรถของสถานีต่างๆ เพิ่มเติมอีก เพื่อให้ผู้โดยสารจอดรถ และเดินทางต่อด้วยรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบาย โดยจะเน้นสถานีที่มีผู้โดยสารมาใช้บริการจำนวนมาก และมีพื้นที่ขนาดเล็ก เพื่อเพิ่มจำนวนที่จอดรถ ซึ่งในส่วนของสถานีเพชรบุรี ที่เตรียมดำเนินการนั้น มีผู้โดยสารมาใช้บริการจำนวนมาก เป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพ แต่มีที่จอดรถน้อยมากไม่เพียงพอต่อผู้ใช้บริการ ที่จอดรถเต็มอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ยังมีแผนเพิ่มที่จอดรถยนต์อัตโนมัติ บริเวณสถานีสามย่านเพิ่มเติมอีก 1 ชุด หลังจากก่อนหน้านี้ติดตั้งไปแล้ว 1 ชุด เนื่องจากเป็นจุดที่ผู้โดยสารใช้บริการหนาแน่น และในอนาคตจะพิจารณาที่จอดรถอัตโนมัติ ที่สามารถรองรับรถที่มีขนาดใหญ่ได้ด้วย อาทิ รถยนต์อเนกประสงค์ SUV เป็นต้น 

นายวิทยา กล่าวด้วยว่า ที่จอดรถรถอัตโนมัติ มีความปลอดภัยตามมาตรฐานที่กำหนด มีความแข็งแรงคงทนทั้งฐานราก และโครงสร้าง มีการปรับพื้นดินที่ติดตั้ง รวมถึงการเทคานคอดินตามมาตรฐานความปลอดภัย และมีการเจาะเสาเข็มลึกลงไปในชั้นดินกว่า 21 เมตร เช่นเดียวกับอาคารทั่วไป ตัวโครงสร้างรวมถึงระบบต่างๆ สามารถใช้งานกลางแจ้งได้ ทนแดดและฝนได้ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ โครงสร้างสามารถรับแรงลม (Wind Load) ได้ถึง 108 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมถึงสามารถรับแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหวได้ถึง 7 ริกเตอร์ ในกรณีไฟฟ้าดับ สามารถควบคุมรถลงด้วยมือ (Manual) โดยการปลดเบรกมอเตอร์ ซึ่งจะอยู่ในการควบคุมจากช่างผู้ชำนาญ

พร้อมกันนี้ รฟม. จัดให้มีประกันภัย คุ้มครองความสูญเสีย หรือเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้ใช้งานเครื่อง เช่น เหตุจากไฟไหม้ ฟ้าผ่า น้ำท่วม แผ่นดินไหว ลมพายุต่างๆ รวมถึงมีประกันภัยคุ้มครอง ความสูญเสีย หรือเสียหายต่อชีวิต มีวงเงินประกันแห่งละประมาณ 10 ล้านบาทขึ้นไป ซึ่งจะสร้างความมั่นใจให้ผู้ใช้บริการว่าจะได้รับความปลอดภัยในการใช้บริการ ทั้งนี้ การนำรถเข้ามาที่จอดรถอัตโนมัติ จะมีเครื่องกลทำหน้าที่เสมือนหุ่นยนต์รับรถขึ้นไปจอดซ้อนกันในแนวดิ่ง ใช้เวลาเฉลี่ยในการรับ-ส่งรถเข้าออก จากที่จอดรถเพียงคันละ 90 วินาที และหากรถจอดชั้นไกลที่สุด จะใช้เวลาเพียง 3 นาที.